官宣！途徑濱州、無棣！這條高鐵正式立項！

濱州在線

今日東營市人民政府新聞辦公室

舉行的新聞發(fā)布會上獲悉

1月12日

國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》標志著新建天津至濰坊高速鐵路(含濟濱聯(lián)絡(luò)線)項目正式立項

各位領(lǐng)導、各位來賓、新聞界的朋友們:1月12日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》，標志著新建天津至濰坊高速鐵路(含濟濱聯(lián)絡(luò)線)項目正式立項。該項目對于優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，支撐服務(wù)京津冀地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群一體化發(fā)展和城鎮(zhèn)化發(fā)展具有重大意義。

天津至濰坊高速鐵路位于天津市、河北省和山東省境內(nèi)，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分，并與在建的濰煙高鐵構(gòu)成環(huán)渤海南岸高鐵。根據(jù)批復的可研報告，線路自京津城際延申線濱海站引出，向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和我省濱州市(銜接濟南至濱州鐵路)、東營市至濰坊市濟青高鐵濰坊北站，全長348.9公里。建設(shè)等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計速度350公里/小時。全線設(shè)濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北10座車站。其中東營南高鐵站新建高架站房4萬平方米，站房概念設(shè)計方案已穩(wěn)定并推薦上報國鐵集團，新建4線動車存車場。濟南至濱州鐵路是津濰高鐵與濟南聯(lián)絡(luò)線，線路自濟南東站引出，經(jīng)遙墻機場、濟陽區(qū)、商河縣(銜接山東省規(guī)劃的德商高鐵)、惠民縣后接入津濰高鐵濱州站，線路全長150.7公里，通過聯(lián)通在建的鄭濟高鐵形成魯西南、鄭濟高鐵沿線與環(huán)渤海地區(qū)新的快速通道。設(shè)計速度，濟南東至濟陽段200公里/小時，濟陽至濱州段350公里/小時。全線建成后，東營到北京最快2個小時左右，到濟南、青島1小時以內(nèi)，便利我市融入省會經(jīng)濟圈和膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展。

為推進津濰高鐵建設(shè)，東營市委、市政府成立工作專班，特別是圍繞盡快完成可研報告批復和控制性工程——東營黃河公鐵大橋先期開工建設(shè)，制定推進方案，積極跑上去，與國家發(fā)改委、國鐵集團、鐵路局和省有關(guān)部門積極匯報爭取，協(xié)同沿線市共同推動前期手續(xù)辦理，取得積極成效。下步，緊緊圍繞國鐵集團和山東省政府確定的先期開工控制性工程——東營黃河公鐵大橋這一目標，全力做好與國鐵集團、國家有關(guān)部委、省直有關(guān)部門和設(shè)計單位等的協(xié)調(diào)、配合和服務(wù)工作，制定推進方案，主動協(xié)調(diào)、積極作為，對公鐵大橋開工前的設(shè)計、洪評、環(huán)評、水保、通航、用地、招標等各項工作明確時間表和路線圖，倒排工期、壓實責任，爭取年內(nèi)盡早先期開工東營黃河公鐵大橋，以公鐵大橋的開工促進全線早日開工，力爭項目早建成，滿足群眾對高鐵出行的需要。