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最新調(diào)整!事關(guān)濱州上下班!

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發(fā)表于 2021-5-12 00:00:00 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自山東
濱州城區(qū)上下班高峰期間綠波調(diào)整!
相信近期廣大司機(jī)朋友發(fā)現(xiàn)了上下班高峰期間,城區(qū)內(nèi)綠波路段不如原來(lái)通行順暢了,是不是我們的綠波帶不起作用了呢?其實(shí)不然,這是我們交警部門(mén)針對(duì)于高峰車(chē)流量對(duì)綠波帶做出了調(diào)整。下面小編就為大家解釋一下!
在這之前先給大家做一個(gè)小科普,介紹兩個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞↓↓↓
綠波帶:綠波帶就是在指定的交通線(xiàn)路上,當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后,要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離,把該車(chē)流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間,做相應(yīng)的調(diào)整,使行駛在主干道協(xié)調(diào)控制的交叉口的車(chē)輛,可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過(guò)這個(gè)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的各交叉口,這樣一來(lái),以確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí),正好遇到"綠燈"。
綠波帶寬:分配給主路(協(xié)調(diào)方向)的有效協(xié)調(diào)綠燈時(shí)間稱(chēng)為綠波帶寬,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是上游路口過(guò)來(lái)的第一輛車(chē)通過(guò)下一個(gè)路口后至該路口綠燈結(jié)束的時(shí)間為綠波帶寬,綠波道路從起點(diǎn)路口到終點(diǎn)路口都設(shè)計(jì)有公共帶寬,理論上綠波帶寬越大,連續(xù)不停車(chē)通過(guò)的車(chē)輛越多,產(chǎn)生的效果越好。但是主路優(yōu)先可能犧牲支路的通行效率,因此實(shí)際實(shí)施時(shí)需要在犧牲與收益之間取得平衡。
截至目前,全城已構(gòu)建貫穿城區(qū)四橫五縱13條綠波走廊(每條路段路口數(shù)量有所不同),實(shí)現(xiàn)城區(qū)主干道雙向綠波出行。黃河二路、黃河五路兩條長(zhǎng)距離綠波帶橫穿全城,平均停車(chē)次數(shù)降至2-3次,最短10分鐘即可橫跨東西城區(qū)。
綠波帶控制對(duì)于加快主干路網(wǎng)的車(chē)流疏散,提高交通運(yùn)行效率有極大的好處。但是綠波控制同時(shí)也是一把雙刃劍,很有可能主路順暢了,但支路擁堵加??;也有可能是某段路順暢了,但下游瓶頸路段由于車(chē)輛的快速累積而變得擁堵等。
近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,濱州市汽車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),市民工作日與節(jié)假日平均使用小汽車(chē)的頻率一直處于上升狀態(tài),特別是早、晚高峰時(shí)段,主城區(qū)道路車(chē)流量明顯增加,黃河八路、黃河二路、新立河?xùn)|路等貫通城區(qū)的主干道以及主干道交匯處交通流趨近飽和狀態(tài),路口的車(chē)輛排隊(duì)較長(zhǎng),綠燈啟亮后,車(chē)隊(duì)需要較長(zhǎng)的消散時(shí)間,上游到達(dá)的車(chē)隊(duì)的綠燈可利用時(shí)間短,無(wú)法在有效綠燈內(nèi)通過(guò)路口,帶寬較低,可能跑不出“綠波”的效果。
交警部門(mén)經(jīng)過(guò)科學(xué)詳細(xì)的瓶頸調(diào)研,針對(duì)城區(qū)路網(wǎng)統(tǒng)籌研判分析,決定對(duì)于高峰時(shí)段城區(qū)信號(hào)控制保障重心由綠波協(xié)調(diào)向單點(diǎn)路口優(yōu)化轉(zhuǎn)移,但并非原有的綠波效果全部被取消了,部分路段可能出現(xiàn)帶寬降低,停車(chē)點(diǎn)增多的現(xiàn)象。目前交警已對(duì)黃八新東、黃五西段、黃河十二路等部分主干道采取截流緩堵的方式截流控倉(cāng),科學(xué)設(shè)置停車(chē)點(diǎn)位,將車(chē)流控制在倉(cāng)位較小的路段,降低瓶頸點(diǎn)位流量,提高通行效率緩解擁堵,確保早晚高峰時(shí)段城區(qū)道路暢通,市民安全通行。其它路口也針對(duì)于上下班高峰流量對(duì)配時(shí)進(jìn)行了調(diào)整,配時(shí)調(diào)整后會(huì)降低綠波帶寬所以導(dǎo)致路口停車(chē)或僅能通過(guò)部分車(chē)流。
早晚高峰調(diào)整時(shí)段:
7:00-9:00
16:30-19:00
綠波道路調(diào)整的其目的都是為了緩解城市交通壓力,方便市民順暢出行,交警部門(mén)會(huì)持續(xù)關(guān)注城區(qū)內(nèi)的交通情況,及時(shí)的對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題研究解決方案。高峰時(shí)段車(chē)流量較大,建議廣大市民出行要遵守交通規(guī)則,跟隨車(chē)輛依次排隊(duì)通行,做文明好市民。
來(lái)源:濱州交警

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發(fā)表于 2021-6-10 23:28:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 | 來(lái)自山東
做文明好市民從自身做起
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發(fā)表于 2021-6-27 14:19:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 | 來(lái)自浙江
做文明市民了
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發(fā)表于 2021-7-3 13:27:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 | 來(lái)自浙江
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