注意！黃16渤5信號放行模式準備調整！附優(yōu)化思路...

濱州在線

近期，濱州交警蜀黍多次接到群眾熱線電話反映，“黃河十六路渤海五路”路口早晚高峰時段東西方向車流量較大，導致通行效率較低，造成擁堵，希望請求解決此問題。根據該情況，交警支隊立即組織人員展開實地調研。

優(yōu)化思路

結合該路口的流量特性，對該路口進行信號優(yōu)化，調整放行方式，精細化配時，以合理均衡東西兩側不同流量，減少綠燈時間損耗，提高通行效率。

該路口信號相位準備調整為：東單放、西單放、南北直行、南北左轉，即①東進口左轉、直行車輛同時放行，②西進口左轉、直行車輛同時放行，③南北直行車輛放行，④南北左轉車輛放行。同時，根據調研數(shù)據，對早晚高峰東西方向進行精細化配時，通過計算設置與流量相匹配的綠燈時間，降低等待時間，提高通行效率。

路口概況

黃河十六路渤海五路東口為雙向7車道，分別是左轉、左轉、直行、直行、右轉以及兩條出口道；西口為雙向5車道，分別是左轉、直行、直右以及兩條出口道?，F(xiàn)路口放行方式為東西混合放行、南北直行、南北左轉。該路口位于205國道沿線，高峰期間東西方向過境流量大，承擔著重要的交通集散功能。

現(xiàn)狀問題

一是，早晚高峰存在明顯的潮汐現(xiàn)象。早高峰時段，西口流量巨大，東直行與東左轉平均排隊車輛20-25輛左右，周期內無法徹底消散，而東口車流量較小，存在綠燈空放現(xiàn)象。晚高峰時段，主要流量則集中于東口，左轉流量巨大，西口產生空放現(xiàn)象。

二是混合放行存在較大沖突。高峰期間東西向通行車流量混合放行，左轉與直行行車相互影響，導致車輛消散緩慢，通行效率低。

三是，信號配時已無優(yōu)化空間。受車流潮汐現(xiàn)象影響，配時的增加雖提高一側的通行效率，但會造成另一側的綠燈時間損耗，周期增加影響其它方向排隊車輛等待時間，降低路口整體的通行能力。

重要提示：非機動車左轉時請注意二次過街以保障行車安全。根據調研結果及方案設計，預計2月底完成優(yōu)化改造，正式投入使用。希望廣大市民朋友盡早了解，屆時不要以為是信號燈故障，按照信號燈指示駛就不會出錯。