日前,有網友在濱州市發(fā)改委網站留言,詢問新建濟南至濱州港高速公路的建議,對此,濱州市發(fā)改委回復:目前我市正在開展鄒平至惠民至陽信至無棣高速公路前期工作,具體線路走向、可行性研究等正在研究推進中。
詳細內容網友:關于新建濟南至濱州港高速公路的建議 近年來,山東省內的高速公路發(fā)展駛入了快車道,發(fā)展版圖日益擴大。但縱觀山東全域的高速公路來看,高速路網密度不高,對此,特提出 新建濟南至濱州港高速公路。 原因一: 在省內南北方向的G2京滬高速和G25長深高速(S29濱萊高速)的最大間隔距離是80公里,上述兩條高速間隔距離較遠,應在上述兩條高速中間新建一條南北走向的高速公路,增加山東高速路網密度。 原因二: 濱州市西部缺少一條南北走向的高速公路,新建濟南至濱州港高速公路,有利于串聯起濱州市的無棣縣、陽信縣、惠民縣、鄒平市,對于濱州區(qū)域內的協調發(fā)展意義重大。 線路走向:濟南至濱州港高速公路沿線經過濟南市章丘區(qū),濱州鄒平市、惠民縣、陽信縣、無棣縣。線路北起濱州市濱州港,向西南方向延伸,在無棣縣境內與G0111秦濱高速設置樞紐互通立交連接,與G18榮烏高速設置樞紐互通立交連接,經過無棣縣城西(慶云縣城東),在陽信縣境內與S12濱德高速設置樞紐互通立交連接,繼續(xù)向南與德龍煙鐵路立體交叉,經過惠民縣城西(商河縣城東),繼續(xù)向南與濟濱高速鐵路立體交叉,與G2516東呂高速設置樞紐互通立交連接,并在惠民縣境內建設黃河大橋跨越黃河后進入鄒平市,在鄒平市境內與濟高高速設置樞紐互通立交連接,經過鄒平市區(qū)西,與G20青銀高速設置樞紐互通立交連接,進入濟南市章丘區(qū),繼續(xù)向南與濟青高鐵和膠濟客專立體交叉,經過濟南市章丘區(qū)東部,止于章丘區(qū)南部的G2京滬高速。 希望相關部門認真考慮以上建議,積極爭取采納,將“濟南至濱州港高速公路”納入山東“十四五”高速公路開工建設項目。謝謝。
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2021-2-24 14:11 上傳
就此問題濱州市發(fā)改委回復非常感謝您的來信,您提出自濱州港引出經無棣、陽信、惠民、鄒平后由章丘區(qū)進入濟南,建設濟南至濱州港高速公路的建議收悉,經研究,現回復如下:建設該條高速可便利我市北部無棣、沾化等縣區(qū)與濟南市聯系,目前我市正在開展鄒平至惠民至陽信至無棣高速公路前期工作,具體線路走向、可行性研究等正在研究推進中,我委將會同市交通局對所提建議進行研究,組織專家和咨詢單位充分論證,再次感謝您對我們工作的支持。 小編認為,
該網友的建議很有現實針對性,
對濱州發(fā)展意義重大,市發(fā)改委的回復讓我們很期待,
希望前期工作能夠推進速度,期待夢想盡快照進現實!
來源:濱州市發(fā)改委
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